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冬季毁机操作,第三条老司机也中招

剪工 / 2019-11-20
摘要:机友们最担忧的冬季施工伴随着新一轮的雨雪天气来了!冬天不仅驾驶员冻手动脚操作困难,机器也是同样道理,不仅要面临施工挖掘等难度增加,还要克服寒冷带来的机器故障。

冬季挖机保养须知

冬季毁机操作 第三条老司机也中招

机友们最担忧的冬季施工伴随着新一轮的雨雪天气来了!冬天不仅驾驶员冻手动脚操作困难,机器也是同样道理,不仅要面临施工挖掘等难度增加,还要克服寒冷带来的机器故障。

下面小编要跟大家分享的就是如何在严寒、结冰等恶劣天气中,保养好机器,确保实时能够正常启动施工。

适合标号的柴油、机油

一旦气温骤降,柴油的流动性就会变得很差,粘度也会随之增加,造成结蜡等现象,导致的直接后果就是机器启动困难或者直接无法启动,所以根据当地气温选择柴油标号是必须做的。

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以北方冬天为例:

0#柴油:适用于气温在8℃至4℃时使用

-10#柴油:适用于气温在4℃至-5℃时使用

-20#柴油:适用于气温在-5℃至-14℃时使用

-35#柴油:适用于气温在-14℃至-30℃时使用

机油同样也会由于气温的变化,流动性和润滑性发生变化,一般冬季机油会有两种型号选择,一种是四季通用15W/40机油,适用的气温范围-20℃- +10℃,在我国地域华北、中西部冬季使用。

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另一种为冬季机油10W/30机油,10W/30的多级机油适用的环境温度为-35~10℃,适用寒冷东北的冬季。

挖掘机启动不了

一到冬季,很多机友抱怨机器启动太费劲,甚至认为这就是机器冬季通病,除了抱怨几句也没有实质性的保养和排查,其实还有以下这几个原因大家可以对照。

1.蓄电池亏电

2.转数不高

蓄电池大家都不陌生了,冬季降温后很多蓄电池会表现出电量不足,进而导致启动机转速不高,如果机友此时反复打火启动,那么本身电量不足的蓄电池电量会大大减少,最后无法启动。

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所以平时对蓄电池的保养细节一定别忽略了,比如说除了将总电源开关关掉之外,条件允许可以将蓄电池拆下来,存放在温度稍高、干净整洁的地方。

虽然比较麻烦,但如果疏于小细节,有些小型挖掘机,系统电压为12V的供电方式,在冬天启动绝对是个难题。

预热功能

现在的挖掘机都配备了发动机预热功能,提高了发动机的启动效率。通常的预热分为进气预热和燃烧室预热塞加热两种方式。有的车型是自动预热车型,在全车上电之后,预热自动开始工作。有的车型则是钥匙门返拧是预热档位,有的预热档位在启动档位前半挡。

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在预热的时候可以观察仪表显示,当出现像电热丝图标亮起的时候,预热器开始工作,图标熄灭之后,预热结束,这个时候可以启动机器了。

有的机器当预热不好使的时候,有的机主会把空气滤清器取下,用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动,甚至用“火烤油箱”、“烟熏发动机”等方法,这样看起来可能,但实际上轻则损伤发动机,重则烧毁机器。

冰雪路面慎操作

冰雪路面对普通行人、司机都是一个不小的考验,对挖掘机也是一样,所以遇到非常滑的施工面一定要将操作动作放缓,不要突然加速操控。

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冰面抄近道相信很多老司机都曾侥幸尝试过,但这种幸运可能不会一直伴随大家,冬季切勿在冰面上行走,一旦掉进冰窟窿里,不光机器损伤严重,甚至驾驶员性命都会受到威胁!

总结

在冬季施工,机主和司机必须要了解车辆的基本性能和对应的保养小技巧,提高安全意识,确保机器正常运行、人员安全。

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